Биография Джона ДеЛориана – готовый сценарий о человеке, который не побоялся бросить вызов всем: обществу, General Motors, американскому автопрому в целом. Окропив живой водой хиреющий Packard, вернув к жизни Pontiac и вознеся на неведомые до того вершины Chevrolet, он покинул GM, чтобы доказать всем, что может делать лучшие в мире автомобили.
Джон Захария ДеЛориан появился на свет 6 января 1925 года, в Детройте, в семье литейщика и швеи. Родители пытались дать Джонни музыкальное образование, однако его непреодолимо тянуло на завод. Но на предприятие Ford, где работал отец, подростка без соответствующего образования не взяли.
Chrysler
1. Пришлось идти в Кассоновское профтехучилище, где 18-летний музыкант, проявил способности к точным наукам. И даже умудрился параллельно поступить на инженерный факультет Лоуренссонского технологического института, финансируемого Chrysler. В 1949 его взяли на «крайслеровский» сборочный завод инженером-технологом. Несмотря на отличные отзывы, Джон не проработал там и трех лет. Для 24-летнего бакалавра по промышленному конструированию, в голове которого роилось с десяток идей по усовершенствованию как конструкции моделей, так и производства в целом, Chrysler оказался худшим из вариантов. Тогда этот концерн был самым бюрократизированным в отрасли.
Packard
2. В 1952-м у руля дряхлеющего Packard встал бывший начальник ДеЛориана Джеймс Нэнс. Он предложил нашему герою ни много ни мало… возглавить КБ фирмы. Задача стояла амбициозная: вернуть Packard имидж самой престижной марки обеих Америк! И первая же авторская работа – Carribbean – попала в точку: СМИ заговорили о возрождении былого величия. «Карибец» ни в чем не уступал Cadillac Eldorado и Lincoln Cosmopolitan и даже стал примером для подражания. Именно с него рисовали советский автомобиль ГАЗ-13 «Чайка». Кроме того, Джон предложил ряд нетривиальных технических решений вроде торсионной подвески, поддерживающей постоянный клиренс. Всего же на сегодня ДеЛориан запатентовал более 200 изобретений.
Но несмотря на полную смену модельного ряда, Packard явно не выдерживал темп ежегодного обновления моделей, навязанный «большой тройкой». Хромало и качество сборки, что для люкс-марки было смерти подобно. Кроме того, Нэнс все больше склонялся в пользу более доступных моделей уровня Mercury и Oldsmobile. Через четыре месяца непрекращающихся споров и ругани ДеЛориан ушел. И, судя по всему, оказался прав – в 1956-м сбыт Packard упал на 80%, а два года спустя марка и вовсе почила в бозе.
Pontiac
3. Интересно, что при сумасшедшей занятости (фактически он разрабатывал модели для Packard, Сlipper и купленной в 1954-м марки Studebaker), Джон учился в Мичиганском университете. Окончив его уже как магистр по управлению бизнесом, он принял приглашение управляющего Pontiac Cимона Кнудсена. Впрочем, у Pontiac положение было не намного лучше, чем в Packard. C одной стороны, колоссальная реорганизация 1955-56 гг. всего треста (в первую очередь Chevrolet) позволила General Motors захватить почти 50% американского рынка. С другой – продажи остальных отделений резко снизились, а на аутсайдерский Pontiac и вовсе махнули рукой. Сам Джон охарактеризовал модельный ряд марки как «дом престарелых».
ДеЛориан, Кнудсен и главный инженер Элиот Эстес полностью преобразили модельный ряд Pontiac, сделав упор на спортивные характеристики и убрав все фирменные элементы, напоминавшие о тяжелом наследии. Кузова понизились и удлинились, колея максимально расширилась, подвеска стала жестче, а двигатели заметно прибавили в мощности. Что вкупе с массированной рекламной кампанией «Широкая колея», намекавшей на недюжинные спортивные способности «Понтиаков», моментально сказалось на продажах. Если в 1958-м купили 220 тысяч машин фирмы, то четыре года спустя – уже 560 тысяч. А фраза Кнудсена «Вы всегда продадите старикам молодежный автомобиль, но не наоборот» на долгие годы стала концепцией развития всего отделения. И действительно, из-под пера ДеЛориана, возглавившего в 1962-м Pontiac, вышли такие хиты, как Bonneville, Grand Prix, GTO, Tempest, Firebird, позволившие марке к концу 60-х занять третье место в отрасли после Chevrolet и Ford. За квартал «Понтиаков» продавалось больше, чем за последний год до «делориановской эры».
Chevrolet
4. Не менее стремительно развивалась и карьера кризис-менеджера: в 40 лет, помимо должности руководителя Pontiac, он получил пост генерального управляющего и вице-президента General Motors. А после того, как в 1970-м Джон возглавил «забуксовавший» Chevrolet и тот за три года побил все мировые рекорды продаж (3 миллиона в год!), осязаемым стало и место президента крупнейшей в мире автомобильной корпорации. И все бы ничего, если бы не кипучая энергия ДеЛориана. То он добивался полной реорганизации GM, то ратовал за переход на роторные двигатели, не уставая повторять, что через десять лет четыре из пяти американских машин будут роторными. Более того, в отличие от чопорного истеблишмента GM, сын литейщика и швеи вел богемный образ жизни, не говоря уже о его манере поведения, стиле одежды и прически. Ворох скандалов и сенсационных комментариев в прессе, сомнительные знакомства, развод с женой ради годящейся в дочки манекенщицы, многочисленные романы, гипертрофированное самомнение и колоссальные представительские расходы не могли сочетаться с постом президента крупнейшей автоимперии мира. И в 1973-м, когда эту должность получил Эстес, 17-летняя карьера ДеЛориана в GM завершилась.
«GM в истинном свете»
5. Но уйти по-английски было не в его стиле. Разобиженный спаситель Pontiac решил показать GM, «как и какие нужно делать машины». Мало того – в 1975-м мир всколыхнула книга Дж. П. Райта «Дженерал Моторс в истинном свете», написанная на основе бесед с ДеЛорианом и дважды переизданная даже в СССР. Досталось всем: описывалась закулисная жизнь боссов GM, пелся реквием по самой корпорации, которую сводят в могилу устаревшие методы управления, подверглась критике и отрасль в целом: «...с 1949 года, когда автомобили получили коробку «автомат» и гидроусилитель руля, никаких существенных новинок внедрено не было. Почти четверть века застоя! Вместо технического совершенствования продукции автопром пустился в сбытовой разгул, всучивая покупателю старые машины под видом чего-то нового и полезного. Из года в год мы побуждали американцев продавать свои старые авто и покупать новые только потому, что изменялся их дизайн... Хотя это и служит обвинением мне самому как одному из руководителей, остается истиной, что все, предлагаемое нами потребителю, представляло собою ранее приготовленный подогретый ужин».
DeLorean
6. Сказав «А», Джон взялся за производство «лучшего в мире» автомобиля. Его «этнический спорткар» DeLorean DMC 12 должен был вытеснить с рынка Chevrolet Corvette, самую спортивную модель в обойме General Motors. Планов было громадье: внешность двухместного купе с дверями типа «крыло чайки» разрабатывал Джоржетто Джуджаро, над среднемоторной компоновкой и независимой рычажно-пружинной подвеской колдовал экс-ведущий инженер General Motors Билл Коллинс. Планировалось, что «убийца корветов» получит «роторник» от Mazda Savanna, несминаемые при ударах на скорости до 10 миль/ч (16 км/ч) энергопоглощающие пластиковые переднюю и заднюю части. При создании автомобиля ДеЛориан собирался использовать авиационные технологии склеивания несущих карбопластовых деталей, а также кузовные панели из неокрашенной крацованной нержавеющей стали. При этом DMC 12 должен был быть в полтора раза дешевле «Корвета». Оставалось лишь найти необходимые $100 млн.
Тем не менее, поверившие в этот проект (а их набралось около 4000 человек) внесли необходимые средства, которые позволили начать выпуск. Но где? ДеЛориан устроил своеобразный тендер на размещение производства, которое в соперничестве с городскими властями Детройта, Милуоки и Пуэрто-Рико выиграли… британское правительство и североирландское министерство торговли. Предоставленные ими для строительства завода под Белфастом ссуды, гранты и налоговые льготы даже превысили необходимые $100 млн.
Но это не спасало ситуацию. Из-за невыполненных ДеЛорианом до конца обязательств Джуджаро отправил ему лишь полноразмерный макет DMC 12. И DeLorean Motor Co пришлось своими силами, с большим отставанием от графика, готовить технологическую документацию и чертежи. В итоге серийный DMC 12 довольно сильно отличался от прототипа решением передней и задней частей, подоконной линии, боковин и даже компоновкой. Дошло до того, что узлы подвески и реечное рулевое управление позаимствовали у… Corvette, а консультантом проекта выступал автор «Корвета» З. А. Дантов. Не лучше обстояли дела и с моторами: «роторник» казался слишком дорогим, европейский Ford V6 – недостаточно мощным. В итоге выбор пал на весьма посредственный 2,9-литровый 132-сильный V6 от Renault, который к тому же устанавливали на Peugeot и Volvo. С ним 1,3-тонное заднемоторное купе разгонялось до несерьезных для спорткара 175 км/ч. Но это еще полбеды. Porsche запросил на полноценную проработку проекта четыре года, а у ДеЛориана не было и двух – сборка должна была начаться в 1980-м. В итоге «этнический спорткар» доводил до ума Lotus, но и Колин Чепмен не смог сотворить чуда: дилеры вынуждены были практически полностью перебирать DМС 12, настолько сырой оказалась его конструкция. По дороге к конвейеру она лишилась энергопоглощающего пластика, клеевых соединений, аэрбегов, а также большинства других революционных инноваций.
Впрочем, со стороны все выглядело – лучше не бывает: очередь страждущих растянулась на несколько месяцев, хотя цена была уже вровень с «корветовской»: $25 тыс. вместо обещанных $15 тыс. Более того, DeLorean наряду с Ferrari и Rolls-Royce можно было после покупки перепродать на $10 тыс. дороже. Но, естественно, скоро все стало на свои места – за 10 месяцев бум сошел на нет, а до запланированных 30 тыс. спорткаров из-за постоянных задержек, связанных с наладкой производства, было так же далеко.Новое британское правительство отказало ДеЛориану в дальнейшем финансировании, а банки – в кредитах. Финансовый голод для только-только заработавшего предприятия – страшнее всего. И в апреле 1982 года с конвейера съехал последний, 8583-й экземпляр DMC 12.
ФБР
7. Дальше для ДеЛориана события развивались по закону Мерфи: от плохого к худшему. В 1982 году ФБР арестовало его при передаче сотни (!) килограммов кокаина. Трудно сказать, действительно ли Джон столь отчаянно пытался спасти свое детище («кокс» тянул минимум на $24 млн.) или не обошлось без «дружеской помощи» GM, но через два года его оправдали. Однако репутация была подмочена. ДеЛориан ушел в тень, и долгое время о нем напоминал лишь сериал «Назад в будущее», где DМС 12 сыграл роль машины времени.
DeLorean II?
8. Сегодня ДеЛориан продолжает конструировать автомобили и является консультантом сразу нескольких фирм, в том числе Nissan и Mack. И продолжает судиться как с кредиторами, так и с адвокатами. Достаточно сказать, что суд вынес решение о ликвидации его фирмы только в 2000 году. Новый проект неугомонного ДеЛориана – люкс-внедорожник класса Hummer H2 и пара сверхдинамичных купе-кабриолетов по цене… $20 – 30 тыс. И инвесторы якобы уже есть... Одним словом, ставить точку в истории DeLorean рановато.
МАРТА СТЮАРТ.
Бизнесмен остается бизнесменом всегда, его мозг сканирует пространство, просеивает мегабиты всевозможной информации, выдает экспресс-анализ и бизнес-план по каждому поводу. Бизнесвумен не исключение.
Знаменитая Марта Стюарт, обожаемая американцами «богиня стиля» и гуру домашнего дизайна. Красивая белокурая женщина славянского типа, обладающая безусловным шармом...
Пять месяцев тюрьмы и полгода домашнего ареста плюс долгие месяцы разбирательства, допросов, не всегда приятного общения со СМИ (а куда денешься, они общественное мнение формируют), близкий друг сел на семь лет. У нашего человека найдется куча способов как следует пожалеть себя, да еще и не без приятностей. Весь мир потом будет чувствовать себя виноватым.
Марта Стюарт, без совета которой никакая приличная домохозяйка в Штатах стол не накроет, выбрала единственно верный путь. Она уже знает, как заработать на своем нынешнем не шибко завидном положении очередные деньги. В первом публичном выступлении после вынесения приговора предводительница всех американских домохозяек не жаловалась на судьбу-злодейку, не уверяла собравшихся в своей кристальной невиновности. Все в прошлом. Она решила поделиться своими планами на будущее.
Марта Стюарт будет коротать месяцы заключения за очередной книгой, которую она напишет. Она напишет труд о своих судебных перипетиях. Бизнес-цель сформулирована: помочь женщинам, которым предстоит столкнуться лицом к лицу с правоохранительной системой. А в беседе со знаменитым Ларри Кингом она сказала буквально следующее: "Я напишу эту книгу, чтобы научить людей, как выбирать адвоката, как себя вести и как отвечать на вопросы следствия".
Напомним историю срока Марты Стюарт. В 2001 г. 62-летняя "леди с безупречным вкусом" - так обычно называют Стюарт в Соединенных Штатах - продала 4 тыс. акций ImClone Systems. Ценные бумаги этой фирмы считались весьма выгодным вложением денег, поскольку ее специалисты вот-вот должны были выбросить на рынок лекарство против рака Erbitux. Однако позже компания заявила о том, что Управление США по контролю за продуктами и лекарствами запретило производить и продавать Erbitux. Само собой, акции тут же резко упали в цене. Да только Стюарт продала их чуть раньше, до заявления...
Власти заподозрили безупречную леди в том, что она получила от ImClone Systems инсайдерскую информацию, а продажа ценных бумаг на этом основании по законам Соединенных Штатов считается преступлением. Мало того, что заподозрили, но и сумели это доказать. Кроме преступного сговора М.Стюарт признали виновной в препятствовании правосудию и двух случаях лжесвидетельства.
В тюрьме она вела дневники и никто не вправе был заставить ее зачехлить перо. Деньги за твой труд она получит после выхода из тюрьмы, и получит немало. Сейчас заключенная через своих адвокатов ведет переговоры сразу с несколькими издательствами. Как сообщает журнал New York Magazine, для этого доверенным лицам Стюарт пришлось посетить даже Франкфуртскую книжную ярмарку. Издатели готовы хоть сейчас опубликовать будущий бестселлер, однако их пыл остужает высокий гонорар, который хотелось бы получить арестованной. Скорее всего, как утверждает журнал, тюремные мемуары аферистки выйдут под лейблом Crown. Говорят, что издательство готово платить больше всех - более $5 млн...
По ее словам, пребывание в тюрьме сильно расширило ее кругозор и она "узнала очень много нового о своей стране".
Зарегистрирован: 02.07.2007
Сообщения: 130
Откуда: US
Добавлено:
Пт Янв 18, 2008 12:53 am
Я лично очень уважаыу Carlos Ghosn. Вот что про него написано в викапидии:
Карлуш Гон (порт. Carlos Ghosn) — президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan, фактический глава альянса Renault-Nissan. Получил известность в связи с блестящим воплощением в жизнь плана по выводу из тяжёлого кризиса компании Nissan.
Вообшче интересно что он управляет одновременно двумя комапниями которые находятся на разных континентах. Он также свободно говорит на 6-ти языках.
Очень интересно как он возродил Nissan, не могу найти больше информации о нём на русском...
Это названия фильмов-87 историй о жизни (у кого-то стянула в инете."Я тебя люблю"было напечатано дважды,чья-то оговорка,точнее,описка по Фрейду).
ОПРА УИНФРИ
Каждый день приблизительно четырнадцать миллионов зрителей настраиваются на просмотр "Шоу Опры Уинфри". Ее смотрят и слушают в 99 процентах домов Америки и в шестидесяти четырех странах. Рейтинг Уинфри выше, чем у всех трех программ, работающих утром, вместе взятых. Это - ее сила.
Подруга Уинфри, Майя Анджелоу, называет ее "самым доступным и честным психиатром Америки". Анджелоу обрисовывает Уинфри так: "Она смело идет там, где боязливый не осмелится и ступить... Она - одна из тех, кто прокладывает нам дорогу". Способность Уинфри смело идти там, где другие боятся шагнуть - почти мистическая. Она интуитивно знает уязвимое место каждого и имеет уникальную способность выявлять то, что аудитория действительно хочет услышать об этом человеке. Она обладает способностью и терпением слушать внимательно "садистов, изуверов и наемных убийц" без осуждения или выражения собственного эмоционального отношения.
Уинфри обладает уникальной способностью общаться без монотонности, щекотать не причиняя неприятности, вызывать стремление к чему-то без морализирования и обучать без проповедей.
Харизма и чувствительность Уинфри заразительны. Эта способность позволяет ей с успехом вести шоу, имея дело с объектами, которые были бы запретны в другом месте.
Зарегистрирован: 18.01.2008
Сообщения: 260
Откуда: ukraina
Добавлено:
Сб Янв 19, 2008 1:09 am
Осилена мною Опра,интересно.Её методика становления в жизнь осмыслена и достойна,чтобы её на вооружение взяли наши психоаналитики,психологи,воспитатели,соц.работники и все те,кто связан или хочет себя связать с молодёжью,группой различного риска.Спасибо за информацию-теперь можно спокойно идти спать и знать,что есть учебник и не надо создавать что -то запутанное,идти на ненужные расходы...
_________________ Ты лучше голодай,чем что попало есть,
И лучше будь один,чем вместе с кем попало
Вупи Голдберг
Афроамериканская звезда Вупи Голдберг, конечно же, некрасива - особенно рядом со звездами классического Голливуда. Но эта некрасивость не помешала Вупи стать чертовски обаятельной суперзвездой телевизионных шоу и кино. О ее славе и той искренней любви, что питают к актрисе коллеги по цеху, говорит хотя бы то, что она невероятно часто играет саму себя - знак Голливуда нового. В 1994 г. Вупи вела церемонию вручения премий "Оскар".
Вупи Голдберг родилась 13 ноября 1955 г. в негритянском квартале Нью-Йорка. Ее настоящее имя - Карин Джонсон. Прозвище Вупи она получила благодаря своему сомнительному дару громоподобно пускать газы (whoopee cushion - "подушечка-пердушечка"). Фамилию Голдберг взяла от еврейской половины семьи. Уже в восемь лет озорная малышка азартно играла в спектаклях детского театра Элен Рубинштейн. А в 60-е гг. будущая звезда всей душой встретила молодежную революцию. Может, даже перестаралась, потому что после бурного увлечения хиппистскими атрибутами долго влачила жалкое существование на пособие по безработице, попутно пытаясь избавиться от наркотической зависимости.В 70-е гг. прирожденная актриса перебиралась из театра в театр, подрабатывая на подмостках то Сан-Диего, то Сан-Франциско. Она гастролировала с различными труппами в турне по США и Европе. Но известной Вупи стала после персонального "Шоу привидения", где сыграла сразу шесть разных персонажей - от нищенки (что ей было неплохо знакомо) до миллионерши (а вот здесь пришлось дать волю фантазии). Успех на ТВ ей принесла передача "Комическая помощь", демонстрировавшаяся в течение пяти лет и возобновленная спустя годы, когда Голдберг уже прославилась в кино.
В 1985 г. до Вупи дошла информация о том, что Стивен Спилберг решил экранизировать роман Элис Уокер "Цветы лиловые полей", горячо любимый актрисой. Она решилась написать письмо автору романа с жаркой просьбой замолвить за нее словечко перед Спилбергом. И свершилось чудо - Вупи сыграла главную роль негритянки, эволюционирующей от забитой домохозяйки до решительной женщины, избавляющейся от диктата мужа. Вупи Голдберг проснулась знаменитой - номинация на премию "Оскар" стала венцом нелегкого пути лицедейки к экрану.
В приключенческой комедии "Джек-попрыгунчик" (1986) она сыграла оператора компьютерной сети, случайно встревающую в дела международной шпионской организации. Отчаянно матерящаяся шпионка поневоле, "на лицо ужасная - добрая внутри", в безумных костюмах - идеальном олицетворении вульгарных 80-х. В 1987 г. сразу после успеха "Джека-попрыгунчика" она смело приняла предложение сняться в реалистической драме "Смертельная красотка" в роли женщины-полицейского из отдела по борьбе с наркотиками. Критики посчитали, что это решение Вупи приняла из-за автобиографичности некоторых монологов своей героини. Например: "Я была наркоманкой, как и моя мать... Я отлично знаю, что некрасива и в юности мне было неуютно в мужском обществе."
Премию "Оскар" Вупи принесла вновь комедийная роль - лживой экстрасенши Оды Мэй Браун в метафизической мелодраме Джерри Цукера "Привидение" (1990). Чудо перевоплощения Вупи можно оценить особенно в сравнении с ее предыдущей ролью - бродяжки, гибнущей от опухоли мозга в "роуд муви" Андрея Кончаловского "Гомер и Эдди", получившем Гран-при МКФ в Сан-Себастьяне (1989).
В комедии "Действуй, сестра" (1991) Вупи отрывалась в роли попавшей в немилость любовницы гангстера, скрывающейся от расправы в монастыре. А в 1992 г. Голдберг снялась у Роберта Олтмана в злой сатире на голливудские нравы "Игрок" (в 1997 г. она сыграет саму себя в гораздо более "беззубом" фильме "Гори, Голливуд, гори". Среди выдающихся драматических ролей Вупи - основанная на документальных событиях картина Роба Райнера "Призраки Миссисипи" (1996), где ее героиня вступает в судебный процесс над куклуксклановцем - убийцей своего мужа, борца за права черных.
Приветствую новое Лицо на форуме
Улица Газа,это где,в секторе Водопровода?
"Группа «Арабески» была зарегистрирована в 1977 году в немецком городе Оффенбах, в студии, которой владеет Фрэнк Фариан (очень известное имя для почитателей стиля DISCO).
Кстати по поводу стиля.
Принято относить «Арабески» к «Disco». Хотя если детально рассмотреть этот вопрос, то видно, что эта группа относится к стилю «HI-NRG», он же «Хай Энерджи».
Было несколько составов группы.
В первых двух Сандры ещё не было, она пришла позже, зато Михаэла Роуз в «Арабесках» начиная с первого состава.
В 1979 году в «Арабески» пришла Сандра и сразу стала ведущей солисткой.
О популярности группы в Европе сказать ничего не могу, т.к. всю свою сознательную жизнь прожил в России. Но уж точно у нас «Арабески» были очень популярны. Ни одна свадьба или другое молодежное торжество, без их песен не обходилось.
В Азии, особенно в Японии и Корее, «Арабески» имели статус супергруппы, да и сейчас у них там фэнов достаточно, даже если просто судить по тому, как часто фирма VICTOR , она же JVC, выпускает их сборники и переиздает альбомы."
Arabesque
И хотя нельзя обьять необьятное,напоминаю,что сегодня- 21 января во всем мире отмечается один из самых необычных праздников - День Объятий.
Следующая тема Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
ссылка не относится к Чародеям
Предложите в тему свою кандидатуру.
ZIVA!Что это за 88 пунктов и зачем их кушать?
